彭恩贵励志努力带领团队做研发，来证明最少在高端合金材料领域，他才是具有权威性的顶级专家。
这也是找回颜面的最好方法。
彭恩贵给团队开了个回，用力的喊声了几嗓子，他仿佛是找到了年轻时的感觉，有一种奋发图强、艰苦奋斗的将斗志。
他起到了带头作用。
第二天早上，彭恩贵就去了数据实验室，接手了李荣茂留下来的工作，开始不断的整理实验数据，上午也去了研发组，和其他人一起讨论问题。
整天一天时间，团队都处在整理数据以及论证讨论状态中。
合金材料的研发，最重要的就是论证。
论证的目的就是找出‘可能出成果的方法’，然后去进行实验，不管是失败或成功，都需要整理实验过程中的数据，来为下一次论证提供支持。
这个过程就好像是无数岔路，必须要并不断的做出选择，最开始的选择很重要，后续的选择也会决定能走多远，论证的目的就是，选择好要走的所有岔路，顺着直接走过去，到达终点以后，看看具体走了多远。
如果能在论证中找出最优解，显然就能不断的出成果。
但是，几乎不可能。
合金材料的研发中，论证确实是非常重要，但论证也是非常困难的，几乎不可能单靠论证就找到‘最优解’，就必须不断的实验、再实验。
在不断实验的过程中，大笔的经费就撒了出去。
所以合金材料的研究非常的烧钱，而有足够的经费支持，就能不断的去实验新方法，就可能花钱砸出想要的成果。
这还是个概率问题。
彭恩贵希望‘运气’站在自己这一边，就算付出了辛苦也要努力拼一下。
于此同时。
307钢厂做了一个多星期的准备，终于简单修正了赵奕所说制造过程的小问题，他们甚至为此停了一个高温熔炉，和一整个操作间的设备，都是为了给何桂林的团队进行实验。
由此可见，307钢厂对赵奕建议的重视。
何桂林带领团队对K03A的制造过程进行修正，一个多星期以后工作终于结束，也勉强可以进行一次制造实验了。
终于，实验开始了。
修正前的原料被拿过来，开始从修正的位置继续制造，一个个技术员、工人过来操作，一个个机器运行起来，还有好多人再旁边做记录。
何桂林全程都在操作间，就跟着实验的进行走，他对最终结果非常的期待。
两天时间过去了。
K03A的生产最快也需要三天，从中途开始制造也要近两天时间，实验的操作间是加班加点，二十四小时连轴转的开工，才终于生产出了样品。
等成品冷却结束以后，就开始对其性能进行测试，好多人都去了测试的地方看，就连307钢厂的几个领导，其他项目负责的主任，也都过去围观了。
这可是大事件。
K03A是307钢厂的得意成果之一，但近十几年都没有再提升，似乎是马上就被要其他合金材料顶替，307钢厂上下都很不甘心。
所以好多了解情况的人，都关注何桂林研发组的实验。
终于。
第一个测试数据出来了。
“熔点过了1350！”
“超过1400了！”
“超过了？”
“百分百超过了，我远远看到了，等一会儿，问那个操作员！”
操作员也知道众人等的着急，很快就从远处走过来，喊了一声，“1430度上下！”
他走近了说道，“1420度到1440度之间，要测很多次，才能得出准确结果，但肯定超过1430度！”
“呼啦！”
人群顿时沸腾起来。
其中何桂林的音调最大，他满是激动的喊道，“超过1400了？真超过了？”
“1420？就算1420也行啊！”
“这个数据赶上E国了吧？追上国际水平了！我们的K03A，也能追上国际水平！”
“哈哈……”
好多人都忍不住兴奋起来。
涡轮叶片合金材料的耐高温性能非常重要，能直接决定涡轮发动机的最高动力，而国际先进水平没有一个确切的数字衡量标准，但各个国外公司发布的消息也能差不多了解一些。
1400摄氏度，就是个分界线！
比1400度低，就是很普通的水准，好多家公司研发的镍合金，都是在1200度到1400度之间，而超过1400度就是‘先进水准’，只有国际最顶尖的几家厂商，才能生产出熔点超过1400度的镍合金。
307钢厂可以对外说，在镍合金制造技术上，他们已经达到了‘国际先进’水准。
……
何桂林研发组实验制造了第二批K03A，并进行了长达两天的测试，才得出了准确的数据，并保密性的对内发布出来。
保密性发布只有上级、相关的研发组，以及军-工部门才能看到消息。
和国-防、军-工沾边的成果消息，都是先保密性的对内发布，有了上级的批复后，才能对外发布消息，而对外发布的消息，基本都是删减过后的。
比如，参与研发人员。
这个大部分都是保密性质的，一般对外只会说团队领导的名字，外界只是知道有这个成果，却不知道具体是谁做的研发，谁的研发贡献比较多，等等，但是内部还是能看到消息的。
307钢厂发布的成果消息，提到说是‘赵奕院士的报告书建议’，也就表示赵奕是成果的主要贡献人，何桂林研发组则是验证方，‘参与设计了修正实验过程’，‘设计’一个词就说明了贡献。
赵奕是第一贡献人，他做出的是‘理论贡献’；何桂林研发组是第二贡献，全程都是由他们来设计实验做出验证。
最终得到成果。
307钢厂发布的成果内容则引起了轰动，K03A最主要提升有两点，一个是‘抗腐蚀性提升百分之二十左右’，第二就是‘熔点提升到1431摄氏度’。
涡轮叶片材料抗腐蚀性的作用，没有熔点那么明显，但却直接关系到材料的使用寿命，只有高抗腐蚀性才能有更高的使用时长，但具体能使用多长时间，还是要实质性的进行验证，理论演算就有些不靠谱了。
更多人关注的是‘熔点提升’。
航空集团是最关注涡轮叶片材料成果的，看到消息以后顿时感到很惊讶，也变得非常的兴奋，因为材料熔点提升也就代表，自主研制的涡轮发动机性能会提升，甚至能赶上国际先进水平。
这对于国内航空技术发展至关重要。
航空集团董事长刘建昆马上致电307钢厂，亲口恭贺了他们的最新成果，旋即就想到了赵奕满是欣慰，“相信赵奕，才是正确的啊！”
“赵奕参与研发，马上就有了成果！”
“这才多久啊！”
科技处方面也有这个感觉，之前赵奕申请了涡轮叶片合金材料研发项目，选择的方向就是镍铁合金，写的项目申请报告就是，顺着K03A的方向继续做研发，他们最开始就直接拨款了，后来也咨询了涡轮组、金属研究所、航空材料研究院，几个合金材料有名的专家，都不看好镍铁合金的研发方向。
但是，项目已经批复，后悔也来不及，更何况，对方是赵奕，他们还是有期待的。
结果呢？