接下来的会议就和赵奕无关了，讨论的都是战鹰飞机的成本、制造、军方需求等问题。
会议进行了两个多小时，也定下了几个步调，第一个就是战鹰1的后续测试和完善。
这个工作是航空集团的，赵奕也会参与其中。
不过只有在遇到大的技术问题时，才会需要赵奕参与进去，否则就都是航空集团的工作。
如果战鹰飞机通过了一系列测试，就可以规划生产、服役规模，会议初步决定生产二十架战鹰1。
其中的十二架用来组成豪华空军编队，需要完全安装相应的技术设备，让飞机达到战时标准，剩余的则是用做科研机、教练机，或其他附带使用。
科研机，顾名思义，就是制造出来继续做测试、研究使用。
教练机，则可以制造类似操作的‘空壳’，或者加以对应的改造，并不需要太华丽的附件配置，只要能供专业的飞行员训练使用就可以了。
同时，要进行飞行员筛选，必须要训练出能操作战鹰飞机的飞行员，筛选方法和数量，就是由军方和航空集团根据需求来决定了。
战鹰飞机完成了试飞，理论上要服役还有一段距离，但他们对赵奕有信心，而且战鹰1的测试表现非常好，都觉得先商定好生产服役，也等于是先一步做准备。
这一段时间，有关战斗机的讨论会议，并不只有战鹰1，还有另一架受到瞩目的战斗机
j20。
之前j20代表国内最高技术水平，并且已经可以讨论生产服役问题，好多人都看好j20的前景，前提是没有战鹰1。
当把战鹰1和j20放在一起做对比的时候，就发现j20的性能有些不够了，因为j20是一款重型歼击机，只有和载重相关的性能领域，是超过战鹰1的，其他都存在一定的差距。
航空集团内部专业人员评价是，“哪怕是把国、欧洲展开竞争，似乎也是可行的事情
在国际高端航空发动机领域，国内可以说是一片空白，空白的领域发展性太强了，只要能卖出去，哪怕只有一台，都是增长。
领导层讨论了好一会儿，还是没有得出个结果。
主要，还是太早了。
因为刘建昆的说法是，wza2发动机，正准备进行首次上机测试，还需要继续完善一段时间。
于是好多领导都开始关注起了wza2的完善工作，wza2的技术高端不高端，他们根本就不关心，关键是……能赚钱啊！
现在社会，钱就最重要！
军方、高层领导也非常的在乎钱，而国内包括民生、军事、基建等各个领域，都是和钱直接挂钩的。
如果能有无限的钱，所有问题都很容易解决。
……
几天后，昆仑组。
张刚川忽然感觉到了压力，压力不是航空集团或者战鹰组带来的，而是好几个高层领导，不知道怎么回事，突然就关心起了wza2研发问题。
他们纷纷打来电话，亲自问他详细的情况，以及研发完善工作碰到的问题，还说一定会全力支持。
支持，当然是好的。
如果有一个领导这么说，张刚川只会感觉到高兴，但是好几个领导都这么说，就不是支持不支持的问题了，而是……
催进度啊！
之前和刘建昆通话以后，张刚川就感觉非常的无奈，现在就有点更郁闷了，看领导们的意思，好像是希望他第二天，就能让wza2正式投产一样。
但是……可能吗
“究竟是怎么回事呢怎么都关心起昆仑组了不是应该关心战鹰组、战鹰飞机吗”
“还真是第一次受到这么多照顾，就是照顾有点太多了……”
“负担不起啊！”
张刚川才发现受到太多的重视也不好，他忽然想到了战鹰组，想到了赵奕，就发现了有巨大差距的地方，战鹰组的工作一直被重点关注，但是研发进度却可以用神速来形容。
这就是能力吧！
张刚川感觉自己快被压垮了，他不由得想到了赵奕，“要么，去找赵院士，让他帮帮忙这样不行啊！”
“再继续拖下去，真顶不住了啊……”