如果不是电动车的电瓶，控制器，充电器稍微的麻烦了一些，总厂这边生产力有些不足，钢铁厂的利润会更高。
毕竟，两家自行车厂，也都是有属于他们自己的工作，虽然何雨柱现在可以给他们带来利益。
但是，这并不代表，两家自行车厂，就真的想着给钢铁厂一直输血，除非，钢铁厂这边，真的是领先两家太多才行。
至于现在，钢铁厂的强大实力，确实是比较的恐怖，那赚取外汇的能力，让两家都选择了臣服。
但是，如果哪一天，他们自己能够赚钱的速度，可以和钢铁厂这边给予他们的资金相等，甚至只有一点悬殊的时候，他们恐怕就会选择脱离。
毕竟，原先的历史之中，电动车的出现，就是在永久自行车厂里，而且只是1983年的时候，和现在差距不大。
永久自行车厂，看着钢铁厂这边，现在已经是研究出来的电动自行车，会不会有属于自己的想法，何雨柱几乎是没有多考虑。
如果是他的话，他也会选择那么做，而且，因为有钢铁厂这边已经生产出来的电动自行车，永久自行车厂，想要复制的话，应该可以更加的轻松。
毕竟，他们两家自行车厂的老牌研究员，数量也是很多的，这个特殊年代里面，自行车厂几乎是唯一没有受到冲击的。
毕竟，你不可能回收自行车所用的钢铁，回头还重新制造自行车吧。
正是因为这样，现在的工业体系方面，自行车，卡车，关系到人们生活出行的工厂，哪怕是可能出现厂长换人的情况，但是，内部的生产，却没有任何的影响。
至于工人出身的专家，自然也是一样，没有人找他们的麻烦。
这也是为什么，两家自行车厂，能够快速脱颖而出，何雨柱也是选择用他们的力量的缘故。
毕竟，其他的类似于拖拉机厂一样的东西，何雨柱根本就看不上。
哪怕是未来几十年之后，我们国家的拖拉机，出口全世界排名第一，拖拉机更是被玩出来花一样，何雨柱也看不上。
目前国内的拖拉机生产，受限制于很多的因素，生产拖拉机根本就是浪费资源。
一方面是，拖拉机的价格，同样的材料，生产卡车不好吗？
当然了，国内方面，也是因为技术方面的缘故，被北方老毛子，鹰国，美丽国等国家，限制了关键技术。
想要自行，研究生产的话，需要一代人的努力才行，甚至于未来，我们在发动机的技术方面，其实也只是勉强可以跟得上世界的脚步。
这个所谓的跟得上，其实就是世界二流的水平，不然的话，我们也不会努力的想要在电动汽车的领域，努力追赶，勉强算是赶上了第二批的市场。
现在说这些，也是没有太大的用处，何雨柱得到的重卡发动机技术，确实是有一定的优势，能够让我们在燃油发动机领域，勉强的跟上时代步伐。
但是，一辆卡车，发动机虽然是它的心脏，占据很重要的位置，但是，其他的部分，同样很重要。
心脏好，也需要好的血管，优良的大脑控制，强壮的身体才行。